Специально спроектированный для буксировки мишеней, опытный экземпляр Miles М.25 впервые поднялся в воздух 24 апреля 1942г. Самолет имел в своей основе конструкцию Miles Master Mk II, но с удлиненным носом, чтобы компенсировать вес буксировочного оборудования. Внутри измененной кабины была установлена лебедка, на тросе которой крепился буксируемый конус-мишень. Лебедка имела двойной привод (от электромотора или от ветряного двигателя), а кабина вмещала оператора и запас конусов-мишеней. Под наименованием Miles M.25 Martinet с 1942 по 1945г. было построено 1724 машины. Этот тип самолетов в 1946г. был дополнен вариантом M.50 Queen Martinet - радиоуправляемой беспилотной мишенью. Всего было построено 11 новых машин, а остальные 54 переделали из самолетов М.25. Среди планировавшихся вариантов было два опытных двухместных учебно-тренировочных самолета М-37.

ЛТХ:

Модификация	M.25
Размах крыла, м	11.89
Длина, м	9.42
Высота, м	3.53
Площадь крыла, м2	22.48
Масса, кг
пустого самолета	2105
максимальная взлетная	3060
Тип двигателя	1 ПД Bristol Mercury XX(XXX)
Мощность, л.с.	1 х 870
Максимальная скорость , км/ч	386
Крейсерская скорость , км/ч	347
Практическая дальность, км	1120
Практический потолок, м	7700
Экипаж	2

Доп. информация :

Список источников:

Miles Aircraft. M.25 Martinet Das Flugzeug-Archiv. Schulflugzeug Miles M.25 "Martinet" Jaap Teeuwen. British Aircraft of World War II Emmanuel Gustin. Military Aircraft Database Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия

Энциклопедия самолётов и вертолётов. 2004-2007    )