Первым двухмоторным самолетом Эдгара Персиваля была модель Percival Type Q.6 c двигателями de Havilland Gipsy Six. Ее опытный образец совершил свой первый полет 14 сентября 1937г. Он представлял собой свободнонесущий низкоплан с неубирающимся шасси с хвостовым колесом. Самолет стал самым большим монопланом с низко расположенным крылом, спроектированным Эдгаром Персивалем. Этот тип начал производиться в 1938г.; было построено 27 экземпляров, четыре из них с убирающимся шасси. Самолет мог перевозить шесть или семь пассажиров, или мог использоваться в роли грузового или эвакуационного самолета. Пользователями были Египет (2 машины) и ВВС Великобритании, которые имели семь самолетов, использовавшихся для связи под обозначениями Q.6 Petrel. К маю 1940г. девять зарегистрированных в Великобритании самолетов Q.6 были реквизированы для использования ВВС и ВМС Великобритании; еще два самолета были реквизированы в Хелиополисе. После войны уцелевшие самолеты нашли применение в гражданской авиации.

ЛТХ:

Модификация	Q.6
Размах крыла, м	14.22
Длина, м	9.83
Высота, м	2.97
Площадь крыла, м2	25.83
Масса, кг
пустого самолета	1588
максимальная взлетная	2495
Тип двигателя	2 ПД de Havilland Gipsy Six
Мощность, л.с.	2 х 140-205
Максимальная скорость , км/ч	344
Крейсерская скорость , км/ч	314
Практическая дальность, км	1207
Практический потолок, м	6400
Экипаж, чел	2
Полезная нагрузка:	6-7 пассажиров

Доп. информация :

Список источников:

Jaap Teeuwen. British Aircraft of World War II Emmanuel Gustin. Military Aircraft Database Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия

Энциклопедия самолётов и вертолётов. 2004-2007    )