|
Спроектированный Марио Боттини двухместный туристический
моноплан с закрытой кабиной, опытный
самолет Saiman 202 совершил свой первый
полет в начале 1938г. Он имел деревянную
конструкцию с великолепными обводами,
его неубирающееся шасси имело
обтекатели колес, а силовой установкой
являлся двигатель de Havilland Gipsy Major
мощностью 120 л.с. В частном пользовании
находились 27 самолетов Saiman 202 и два - Saiman
202bis. Организация RUNA, которая отвечала за
обучение летчиков-спортсменов, имела
две машины Saiman 202 и четыре - Saiman 202/I;
компания сохранила два экземпляра Saiman 202
(один был опытным) и один Saiman 204 R. Еще
девять гражданских самолетов были
поставлены в течение 1940г.
Вариант Saiman
202bis имел изменения только в компоновке
кабины, а Saiman 202/I был значительно
перепроектирован и начал серийно
выпускаться в мае 1939г. Фюзеляж был
усовершенствован, хвостовое оперение
перемещено, устанавливалось
усовершенствованное оборудование. Для
участия в престижной гонке
туристических аппаратов IV Avio Raduno del Littorio
были специально разработаны два
самолета: Saiman 202 RL с двигателем Alfa Romeo 110 I
и крылом уменьшенного размаха; вторым
самолетом стал четырехместный Saiman 204
R с удлиненной кабиной и более длинной
носовой частью для установки двигателя
Alfa Romeo 115 мощностью 185 л.с. Чтобы
удовлетворить сильную потребность в
военных тренировочных самолетах, ВВС
Италии в октябре 1939г. заказали самолет Saiman
202/M; чтобы снизить цену, он был упрощен; 215
машин были построены основной компанией,
85 - компанией C.N.A. и 65 - компанией SACA. Этот
тип самолетов широко использовался в
летных школах, в центре полетов по
приборам, для связи; и как личный самолет
штабных офицеров.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
Saiman 202 RL |
|
Размах крыла, м |
10.66 |
|
Длина, м |
7.65 |
|
Высота, м |
1.91 |
|
Площадь крыла, м2 |
17.66 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
670 |
|
максимальная взлетная |
930 |
|
Тип двигателя |
1 ПД Alfa-Romeo 110I |
|
Мощность, л.с. |
1 х 120 |
|
Максимальная скорость , км/ч |
220 |
|
Крейсерская скорость , км/ч |
202 |
|
Практическая дальность, км |
600 |
|
Практический потолок, м |
5050 |
|
Экипаж |
2 |
|
Доп. информация : |
 |
|
Энциклопедия самолётов и вертолётов. 2004-2007
)
 |