Обеспечена эксплуатация самолета днем и ночью, в простых и сложных метеоусловиях, в условиях высокогорья, при температурах от минус 60°С до плюс 45°С.

Самолет Ан-74Т-200М оборудуется:

• прицельно-навигационным и пилотажным оборудованием, обеспечивающим автоматическое самолетовождение на всех этапах полета, выход самолета в заданную точку, аппаратурный поиск, определение координат надводных судов, их скоростей и курсов движения;

• стационарным фотооборудованием, обеспечивающим аэрофотосъемку целей;

• радиосвязным оборудованием, обеспечивающим связь с наземными пунктами и между самолетами, радионаведение на обнаруженные суда пограничного или другого корабля в МВ-ДМВ-СВ и КВ-диапазонах, внутрисамолетную связь между членами экипажа с записью переговоров и сохранением записи в аварийной ситуации;

• телевизионной системой обзора подстилающей поверхности, обеспечивающей работу в ночных и дневных условиях.

Состоит на вооружении авиации Пограничных войск для несения патрульной службы в прилегающей к побережью 200-мильной морской зоне, оснащен дневной обзорной телевизионной системой, обеспечивающей разрешение 10 м на дальности 3000 м.

Фотооборудование, установленное на самолете, обеспечивает аэрофотосъемку целей в дневное время и с помощью осветительных патронов СФП-2А - в ночное время.  Вооружение Ан-72П включает два блока УБ-32 с НУР на подкрыльевых узлах подвески и четырьмя бомбами калибром 100 кг, на пилоне перед левой гондолой шасси полуконформно (заходя задней своей частью в вырез гондолы) подвешен стандартный контейнер УПК-23-250 с двуствольной 23-мм пушкой ГШ-23. Прицельно-навигационное и пилотажное оборудование обеспечивает автоматическое самолетовождение на всех этапах полета, вывод самолета в заданную точку, аппаратурный поиск, определение координат надводных судов, их скоростей и курсов движения. В грузовой кабине над грузовой рампой установлены четыре бомбодержателя (боеприпасы могут сбрасываться в полете при откате рампы под фюзеляж).

Самолет состоит на вооружении Военно-транспортной авиации России и Украины, его строительство осуществляется в кооперации авиазаводами городов Арсеньева, Омска и Харькова.