главная послевоенная авиация морские
   B.88
       
Разработчик: Blackburn
Страна: Великобритания
Первый полет: 1950
Тип: Палубный противолодочный самолет
  ЛТХ     Доп. информация
   


Первым предложением фирмы Blackburn по разработке противолодочного палубного самолета во второй половине 40-х гг. стал опытный образец В.54 (или Y.A.5), представлявший собой двухместный моноплан с крылом типа чайка и горизонтальным оперением, имевшим сильное поперечное V. На нем был установлен поршневой двигатель Rolls-Royce Griffon 56 мощностью 2000 л. с., приводивший в движение спаренные винты с противоположным вращением. После установки нового двигателя, от Общества британских самолетостроителей самолет получил новое обозначение Y.A.7 и совершил первый полет 20 сентября 1949 года. Второй самолет, Y.A.8 был модифицирован для экипажа из трех человек. Он имел несколько измененное крыло и хвостовое оперение, а свой первый полет совершил 3 мая 1950 года.

Самолет Y.A.5 был спроектирован под создававшийся спаренный турбовинтовой двигатель Napier Naiad. Однако создание этого двигателя задерживалось, и Y.A.5 был перепроектирован в самолет B.88 (Y.B.1) под спаренный турбовинтовой двигатель Armstrong Siddeley Double Mamba. Первый полет состоялся 19 июля 1950 года. Однако в результате летных испытаний контракт на серийную продукцию получила компания Fairey, которая впоследствии называлась Gannet. Самолеты Y.A.7 и Y.A.8 в течение ряда лет состояли на службе в Авиационном НИИ в Фарнборо прежде, чем их списали на металлолом.










 ЛТХ:
Модификация   B.88
Размах крыла, м   13.46
Длина самолета,м   13.00
Высота самолета,м   5.11
Площадь крыла,м2   42.60
Масса, кг  
  пустого самолета   3460
  максимальная взлетная   5938
Тип двигателя   1 ТВД Bristol-Siddeley Double Mamba
Мощность, л.с.   1 х 2950
Максимальная скорость, км/ч   515
Крейсерская скорость, км/ч   464
Практическая дальность, км   1420
Практический потолок, м   7200
Экипаж, чел   3
Вооружение:   Боевая нагрузка - 907 кг
  Торпеды, глубинные бомбы, акустические буи в бомбоотсеке и ПУ НУР под крылом


 Доп. информация :

  
 



 

Список источников:

A.J.Jackson. Blackburn Aircraft Since 1909
Koku-Fan. Blackburn B-88
Emmanuel Gustin. Military Aircraft Database
Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия


Энциклопедия самолётов и вертолётов. 2004-2007    )