Во время войны ВМФ США неоднократно предпринимал попытки получить противолодочный и противокорабельный бомбардировщик с высокими летными характеристиками и большой дальностью полета за счет использования силовой установки смешанного типа. Патрульный бомбардировщик Martin Model 219 был результатом одной из таких попыток. Два опытных образца XР4М-1 были заказаны 6 июля 1944г., первый из них поднялся в воздух 20 сентября 1946г. Это был свободнонесущий высокоплан с убирающимся трехстоечным шасси с носовым колесом. Его силовая установка состояла из двух звездообразных двигателей Pratt & Whitney R-4360-4 Wasp Major, но в обеих гондолах было еще по турбореактивному двигателю Allison J33-A-17. По завершению затянувшейся стадии разработки в 1950г. были построены 19 серийных машин Р4М-1 Mercator.

ЛТХ:

Модификация	Р4М-1
Размах крыла, м	34.75
Длина самолета,м	25.50
Высота самолета,м	7.95
Площадь крыла,м2	121.79
Масса, кг
пустого самолета
максимальная взлетная	40088
Тип двигателя
основные	2 ПД Pratt Whitney R-4360-4 Wasp Major
дополнительные	2 ТРД Allison J33-A-23
Мощность (тяга), л.с. (кгс)	2 х 3250 ( 2 х 2087)
Максимальная скорость, км/ч	660
Крейсерская скорость, км/ч	546
Практическая дальность, км	4570
Боевой радиус действия, км
Практический потолок, м	10545
Экипаж, чел	3-4
Вооружение:	четыре 20-мм пушки и четыре 12,7 мм пулемета калибра  до 2722 кг бомбовой нагрузки

Доп. информация :

Список источников:

FAQs.org. Greg Goebel. Air Vectors. The Lockheed P2V Neptune & Martin Mercator Das Flugzeug-Archiv. Mittlere Bombenflugzeuge Martin P4M "Mercator" U.S. Navy Patrol Squadrons.  Martin P4M Mercator Aircraft

Энциклопедия самолётов и вертолётов. 2004-2007    )