Компания Martin решила усовершенствовать самолет РВМ Mariner. В итоге был разработан самолет Martin Model 237, в котором крыло и верхняя часть корпуса объединились с новой конструкцией нижней части корпуса. Один из самолетов РВМ-5 Mariner служил в качестве опытного образца ХР5М-1, который, будучи заказанным для серийного производства, получил обозначение P5M Marlin. На корпусе ХР5М-1 были установлены наводимые радаром автоматические турели; силовая установка состояла из двух двигателей Wright R-3350 мощностью по 3250 л.с.

Этот опытный самолет совершил свой первый полет 30 мая 1948г., но P5M-1, первый серийный экземпляр, поднялся в воздух только 22 июня 1951г. Самолет использовался в роли патрульного, для сопровождения конвоев, как противолодочный самолет, в спасательных операциях. Этот самолет оставался на вооружении до середины 1960-х гг. Кроме самолетов, действовавших в составе ВМФ США, 10 машин P5M-2 были поставлены в авиацию ВМФ Франции. После 1962 года самолеты получили обозначение P-5 Marlin.

Модификации :

P5M-1 (затем Р-5А)	начальный серийный вариант; вместо носовой турели имел обтекатель для РЛС APS-80; двигатели заменены на более мощные R-3350-30WA по 3400 л.с. каждый; построено 160 самолетов.
Р5М-1G	новое обозначение семи самолетов P5M-1, использовавшихся в Береговой охране США.
P5М-1S (затем SР-5А)	новое обозначение самолетов Р5М-1, присвоенное после оснащения самолета магнитным обнаружителем подводных лодок.
P5М-1Т (затем ТР-5А)	обозначение самолетов Р5М-1G Береговой охраны США после их перевода в учебно-тренировочные.
P5М-2 (затем Р-5В)	второй серийный вариант, с модифицированным корпусом, Т-образным хвостовым оперением и более мощными двигателями R-3350-32WA; построено 115 самолетов.
Р5М-2G	обозначение четырех самолетов Р5М-2, построенных для Береговой охраны США.
Р5М-2S (затем SР-5В)	новое обозначение большинства самолетов Р5М-2 после установки на них электронного и противолодочного оборудования.

ЛТХ:

Модификация	P5М-2
Размах крыла, м	36.02
Длина самолета,м	30.66
Высота самолета,м	10.87
Площадь крыла, м	130.62
Масса, кг
пустого самолета	22900
нормальная взлетная	33000
максимальная взлетная	38555
Тип двигателя	2 ПД Wright R-3350-32WA Turbo-Compound
Мощность, л.с.	2 х 3450
Максимальная скорость, км/ч	420
Практическая дальность, км	4600
Боевой радиус действия, км	3299
Практический потолок, м	7315
Экипаж, чел	11
Вооружение:	две 20-мм пушки  Боевая нагрузка - 3640 кг в отсеке оружия  4 торпеды, 4х 907-кг бомбы или до 8х 454-кг бомб  или до 3629 кг меньшего вооружения, легкие бомбы до 8х 127-мм НУР

Доп. информация :

Список источников:

Aerofiles.com. Martin FAQs.org. Greg Goebel. Air Vectors. The Martin Mariner, Mars, & Marlin Flying Boats U.S. Navy Patrol Squadrons.  Martin P5M Marlin Aircraft Emmanuel Gustin. Military Aircraft Database Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия

Энциклопедия самолётов и вертолётов. 2004-2007    )