Итальянская авиастроительная компания Agusta была создана в 1907 году, к выпуску вертолетов приступила в 1952г., когда была получена лицензия на выпуск модели Bell 47 и другие лицензионные соглашения с компаниями Bell и Sikorsky. Затем Агуста разработала ряд своих собственных проектов. Экспериментальный образец самого маленького из когда-либо использовавшихся вертолета Agusta А.106 поднялся в воздух в ноябре 1965г. В начале 70-х гг. была выпущена небольшая партия этих машин. Примерно 5 из них были использованы Военно-морским флотом Италии в качестве противолодочных наряду с военно-морскими вертолетами класса ASN SH-3D, AB204AS и AB212ASW, базирующимися на кораблях класса "Импавидо".

A 106 имел двухлопастный несущий и традиционный хвостовой винты. Кроме того - поплавковое шасси, с возможностью замены на полозья лыжного шасси со съемными колесами для маневрирования по земле. В условиях плохой видимости управление вертолетом осуществлялось при помощи разнообразных приборов и бортовой электроники. Компания Ferranti специально для модели A 106 разработала электронную трехосную систему повышения устойчивости, обеспечивающую стабильное положение вертолета и гашение колебаний, вызванных внешними возмущениями.



 

ЛТХ:

Модификация	A.106
Диаметр главного винта, м	9.50
Длина,м	9.50
Высота ,м	2.50
Масса, кг
пустого	590
максимальная взлетная	1400
Тип двигателя	1 ГТД Turbomeca-Agusta TAA 230
Мощность, кВт	1 х 224 (194)
Максимальная скорость, км/ч	176
Крейсерская скорость, км/ч	167
Практическая дальность, км	740
Скороподъемность, м/мин	372
Практический потолок, м	5500
Статический потолок, м	3000
Экипаж, чел	1
Вооружение:	Возможна установка двух 7.62-мм пулеметов  2 торпеды Mk .44, или 10 глубинных бомб, или  10х 80-мм НУР.

Доп. информация :

Список источников:

Максим Старостин. Все вертолеты Мира. Agusta A-106 G.Apostolo. The Illustrated Encyclopedia of Helicopters K.Munson. Helicopters And Other Rotorcraft Since 1907

Энциклопедия самолётов и вертолётов. 2004-2007    )