G 520 Ergett - легкий высотный разведчик, разработанный немецкой фирмой Grob Flugzeugbau GmbH & Co KG совместно с американской фирмой E-Systems Inc. Самолет разрабатывался как дешевая платформа для проведения высотной разведки. Самолет должен был быть оборудован одним турбовинтовым двигателем и иметь крылья большого размаха (приблизительно равному размаху крыльев коммерческого лайнера Boeing 737). Программа разработки получила обозначение в США Senior Guardian и в Германии - LAPAS (Airborne Stand-off Primary Reconnaissance System). Самолет может поднимать различное разведывательное оборудование весом до 800 кг на высоту до 15 километров и совершать полет на этой высоте до 8 часов. Самолет не требует специально подготовленной взлетной полосы.

В США самолет еще иногда называют G 520 Strato 1. Серийное производство начато в 1991 году. Всего произведено пять самолетов - три в одноместной версии и два в роли двухместного тренировочного самолета. Официально самолеты не были приняты на вооружение ВВС обеих стран, однако широко использовались в Исследовательских центрах ВВС в программах других высотных разведчиков (Aurora в США и Weltrauminstitut в Германии).

ЛТХ:

Модификация	G 520
Размах крыла, м	33.00
Длина самолета,м	13.67
Высота самолета,м	5.66
Масса, кг
пустого самолета	1200
максимальная взлетная	4700
Тип двигателя	1 ТВД Garrett TPE331-14F-801L
Мощность, л.с.	1 х 750
Максимальная скорость, км/ч	491
Крейсерская скорость, км/ч	278
Практическая дальность, км	2800
Продолжительность полета, ч	8
Практический потолок, м	15240
Экипаж, чел	1
Полезная нагрузка:	800 кг различного оборудования

Доп. информация :

Список источников:

Grob Aerospace.de. Grob G 520: Strato 1 / E Emmanuel Gustin. Military Aircraft Database Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия

Энциклопедия самолётов и вертолётов. 2004-2007    )