Letov S.328 - разведчик и легкий бомбардировщик. Одномоторный биплан смешанной конструкции с неубирающимся шасси. Создан в КБ фирмы "Летов" под руководством А. Шмолика. Опытный образец S.328F (S.328.1) проходил испытания в июле 1933 г. Серийное производство велось с 1935 г. на заводе "Летов" в Праге. Изготовлено в общей сложности 445 экз.

Со 2-й серии изменен руль поворота, расширена хвостовая часть фюзеляжа, изменены оборудование и вооружение. С 3-й серии фюзеляж имел смешанную (ранее цельнометаллическую) конструкцию. С 4-й серии введены улучшенные амортизаторы и бомбодержатели. На 5-й и 6-й сериях модернизировано шасси, введено хвостовое колесо. 7-я серия - учебные самолеты для Люфтваффе, мотоустановка и оборудование по немецким стандартам. S.328 состоял на вооружении в Чехословакии с 1935 г., в Германии - с 1939 г., в Болгарии - с 1940 г.

К моменту Мюнхенского кризиса S.328 являлся основным типом разведчика и легкого бомбардировщика в чехословацких ВВС. Осенью 1938 г. машины, дислоцированные в Словакии, участвовали в вооруженном конфликте с Венгрией, нанося дневные бомбовые удары по скоплениям войск противника. После захвата Чехословакии немцами самолеты частично вошли в состав Люфтваффе, частично были проданы в Болгарию, частично включены в ВВС марионеточного словацкого государства.

Самолеты словацкой авиации в сентябре 1939 г. использовались при нападении на Польшу, а с июня 1941 г. - против Советского Союза (до конца года).

Немцы применяли S.328 как учебный, а с осени 1942 г. по конец 1943 г. как легкий ночной бомбардировщик на Восточном фронте. В болгарских ВВС эти самолеты патрулировали Черноморское побережье страны до конца 1942 г., а далее использовались как учебные и связные. Отдельные машины приняли участие в боевых операциях против немцев в октябре -декабре 1944 г.

Учебные самолеты словацких ВВС работали как разведчики и легкие бомбардировщики в период Словацкого национального восстания в составе смешанной эскадрильи, базировавшейся на освобожденной территории. После поражения восстания уцелевшие машины были перегнаны в СССР.

Производство S.328 прекратили в конце 1939 г. Самолет сняли с вооружения в Болгарии в конце 1944 г., в Германии - в конце 1943 г.

ЛТХ:

Модификация	S.328
Размах крыла, м	15.60
Длина, м	11.69
Высота, м
Площадь крыла, м2	35.44
Масса, кг
пустого самолета	3102
нормальная взлетная	4120
Тип двигателя	2 ПД Walter Sagitta I-MR
Мощность, л.с.	2 х 542
Максимальная скорость , км/ч	380
Крейсерская скорость , км/ч	330
Продолжительность полета, ч.мин	3.48
Скороподъемность, м/мин	400
Практический потолок, м	5500
Экипаж	3
Вооружение:	три 7.92-мм пулемета

Доп. информация :

Чертеж "Letov S-328"

Список источников:

Владимир Котельников. Самолеты Второй Мировой Войны. Ближние разведчики, корректировщики и штурмовики 1939-1945 Vaclav Nemecek. Ceskoslovenska Letadla

Энциклопедия самолётов и вертолётов. 2004-2007    )