В конце 1934 - начале 1935гг. компания Vought получила от ВМС США заказ на два опытных самолета: моноплан Vought XSB2U-1 и биплан XSB3U-1. Целью разработки было создание нового палубного разведчика-бомбардировщика. Оба самолета прошли испытания в начале лета 1936г. Результаты не оставили ни малейших сомнений в превосходстве моноплана. 26 октября 1936г. последовал первый заказ на 54 серийных самолета SB2U-1.

Опытный образец SB2U-1 отличался тем, что имел цельнометаллический каркас планера с металлополотняной обшивкой; крыло могло складываться для облегчения размещения на авианосцах; в задней части фюзеляжа имелся тормозной крюк. Самолет оснащался двигателем Pratt & Whitney R-1535-96 Twin Wasp Junior мощностью 825 л.с. Позднее ВМС США заказали похожий вариант SB2U-2 (построено 58 машин) и вариант SB2U-3 (построено 57 машин). Последний отличался наличием бронезащиты, увеличенным запасом топлива, двигателями R-1535-02 и более мощным вооружением. Эти две модели первыми получили название Vindicator.

Один из самолетов SB2U-2, прошедший испытания с поплавковым шасси, получил обозначение XSB2U-3. Самолеты Vindicator участвовали в 1942г. в боевых действиях на Тихом океане, но вскоре были отозваны из районов активных боевых действий из-за своей уязвимости от истребителей Мицубиси А6М. Компания Vought построила и отправила в распоряжение ВМС Франции 24 из 40 заказанных самолетов, которым дала обозначение V-156B. Кроме того, еще 50 машин, получивших обозначение V-156B-1, были построены для авиации британского флота, где они получили название Chesapeake Mk I.

ЛТХ:

Модификация	SB2U-3
Размах крыла, м	12.80
Длина, м	10.36
Высота, м	3.12
Площадь крыла, м2	28.33
Масса, кг
пустого самолета	2555
нормальная взлетная	4272
Тип двигателя	1 ПД Pratt Whitney R-1535-02
Мощность, л.с.	1 х 825
Максимальная скорость , км/ч	391
Крейсерская скорость , км/ч	244
Практическая дальность, км	1803
Максимальная скороподъемность, м/мин	326
Практический потолок, м	7195
Экипаж	2
Вооружение:	два 12.7-мм передних пулемета и   два 7.62-мм пулемета на турели в задней кабине.   бомбовая нагрузка - 454 кг бомб

Доп. информация :

Чертеж "Vought SB2U Vindicator"   Чертеж "Vought SB2U-1 Vindicator"

Список источников:

Vought Heritage.  Vought SB2U Daves Warbirds. American Aircraft of World War II Aerofiles.com. Vought Emmanuel Gustin. Military Aircraft Database Дональд Д. Полная энциклопедия мировой авиации: Самолеты и вертолеты XX столетия

Энциклопедия самолётов и вертолётов. 2004-2007    )