главная авиация второй мировой морские
   SIM.XIV
       
Разработчик: Rogozarski
Страна: Югославия
Первый полет: 1938
Тип: Гидросамолет-разведчик
  ЛТХ     Доп. информация
   


Rogozarski SIM-XIVH - гидросамолет разведчик и легкий бомбардировщик. Двухмоторный моноплан на двух поплавках типа "Эдо". Создан в КБ завода "Прва српска фабрика аэроплана Живоян Рогожарский" под руководством С. Милутиновича. Опытный образец SIM-XIVH совершил свой первый полет 8 февраля 1938 г. Это был первый югославский двухмоторный военный самолет югославской же конструкции. Серийное производство развернуто в начале 1940 г. на заводе "Рогожарский" в Белграде с окончательной сборкой в мастерских морской авиации в Дивулое (под Сплитом). Всего выпущено 13 экз. SIM-XIV состоял на вооружении в Югославии с 1940 г., в Италии - с июня 1941 г.

Самолеты SIM-XIVH югославской морской авиации в апреле 1941 г. действовали против немцев и итальянцев на побережье Адриатического моря. Они вели разведку вдоль побережья, прикрывали действия минных заградителей в районе порта Будва. Значительная часть машин была уничтожена итальянской авиацией под Трогером. После поражения Югославии две уцелевшие машины перелетели в Египет и недолго эксплуатировались британскими ВВС - вели ближнюю разведку в районе Александрии. Трофейные самолеты после частичной замены оборудования использовались итальянцами как учебные и связные. Последние из них летали до июня 1943 г. Производство SIM-XIVH было прервано при захвате Белграда немцами; при отступлении югославских войск 6 незаконченных гидропланов уничтожили.









 



 Модификации :
 Серия  0  с моторами As 10C и крылом с раскосами.
 Серия 1

 с моторами As 10E, свободнонесущим крылом, измененными хвостовым оперением и остеклением кабины.




 ЛТХ:
Модификация   SIM-XIVH
Размах крыла, м   15.12
Длина, м   11.20
Высота, м   4.48
Площадь крыла, м2   35.55
Масса, кг  
  пустого самолета   2250
  нормальная взлетная   3500
Тип двигателя   2 ПД Argus 10C
Мощность, л.с.   2 х 270
Максимальная скорость , км/ч   243
Крейсерская скорость , км/ч   208
Практическая дальность, км   830
Практический потолок, м   4300
Экипаж   3
Вооружение:   два 7,9-мм пулемета, бомбы до 100 кг.


 Доп. информация :

  
 



 

Список источников:

Владимир Котельников. Самолеты Второй Мировой войны. Гидросамолеты 1939-1945
Das Flugzeug-Archiv. Schulflugzeug Rogozarski SIM-X
Emmanuel Gustin. Military Aircraft Database


Энциклопедия самолётов и вертолётов. 2004-2007    )