|
Б-5 - пассажирский шестиместный (пять пассажиров) вертолет - развитие вертолетов Г-3 и Г-4 с двигателями АИ-26ГР («Ф»), форсированными до 550 л. с. взлетной и 420 л. с. номинальной мощностей при тех же габаритах и массе, с теми же редукторами и муфтами. Диаметр несущих винтов — 10,0 м. Боковые фермы заменены свободнонесущим крылом, дававшим подъемную
силу в 25 % от полной массы вертолета. Фюзеляж - дуралюминовый полумонокок.
Аппарат был закончен в 1947
году, и на протяжении года проводились его испытания на привязи, в ходе
которых был также выполнен ряд полетов на небольшой высоте. Но полные
испытания не проводились, так как вопрос о применении этого опытного (а в
сущности экспериментального) вертолета для пассажирских перевозок не
возникал и практического интереса здесь не было. В 1947 году на базе
Б-5 был построен санитарный вертолет Б-9. Эта машина так же
осталась лишь опытной и на испытания не передавалась.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
Б-5 |
|
Диаметр несущих винтов, м |
10.00 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого |
2932 |
|
взлетная |
4032 |
|
Тип двигателя |
2 ПД АИ-26ГР |
|
Мощность, л.с. |
|
|
взлетная |
2 х 550 |
|
номинальная |
2 х 420 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
236 |
|
Крейсерская скорость, км/ч |
182 |
|
Практическая дальность, км |
595 |
|
Практический потолок, м |
6400 |
|
Статический потолок, м |
2280 |
|
Экипаж, чел |
1-2 |
|
Полезная нагрузка: |
до 5 пассажиров |
|
Доп. информация : |
|
|
 Энциклопедия самолётов и вертолётов. 2004-2007
)
 |
многоцелевые
Б-5
ЛТХ
Шавров
В.Б. История конструкций самолетов в СССР 1938-1950 гг.