|
Первые Ми-8ВКП оборудовали в начале 70-х гг. сами военные с учетом опыта эксплуатации аппаратов Ми-4-аналогичного назначения. Они также именовались иногда Ми-8ВзПУ - воздушными пунктами управления. Первая же серийная модификация, созданная на МВЗ, - командный пункт Ми-9 (Ми-8ИВ) - появилась в 1977 г. Она оснащалась комплексом средств связи, включавшим
специальную систему радиостанций и радиоретрансляторов, и предназначалась для командиров мотострелковых (танковых) и авиационных дивизий. Модернизация Ми-8МТ послужила базой для разработки в
1987г. новых модификаций воздушных пунктов управления Ми-19 для командиров мотострелковых и танковых дивизий и Ми-19Р для командиров ракетных дивизий.
|
Модификации
: |
 |
|
|
Ми-8ВКП (Ми-8ВзПУ) |
воздушный
командный пункт, оборудованный непосредственно в войсках из Ми-8Т. Переоборудовано в начале 70-х годов несколько вертолётов.
|
|
Ми-9 (Ми-8ИВ) |
серийный
командный пункт. Выпускался в 1977-1987 годах.
|
|
Ми-19 |
командный
пункт для командиров мотострелковых и танковых дивизий на базе
Ми-8МТ. Выпускался с 1987 года.
|
|
Ми-19Р |
командный пункт для командиров
ракетных дивизий. |
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
Ми-9 |
|
Диаметр главного винта, м |
21.29 |
|
Диаметр хвостового винта, м |
3.91 |
|
Длина,м |
18.424 |
|
Высота ,м |
4.755 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого |
7100 |
|
нормальная взлетная |
11100 |
|
максимальная взлетная |
13000 |
|
Внутренние топливо, кг |
1450 + 1420 |
|
Тип двигателя |
2 ГТД Климов ТВ3-117МТ |
|
Мощность, кВт |
2 х 1454 |
|
Максимальная скорость, км/ч |
250 |
|
Крейсерская скорость, км/ч |
240 |
|
Практическая дальность, км |
950 |
|
Дальность действия, км |
495 |
|
Практический потолок, м |
5000 |
|
Статический потолок, м |
1760 |
|
Экипаж, чел |
2-3 |
|
Полезная нагрузка: |
до 20 пассажиров |
|
Доп. информация : |
 |
|
Энциклопедия самолётов и вертолётов. 2004-2007
)
 |