|
M.39 Libellula - экспериментальный бомбардировщик, разработанный английской
фирмой Miles. Среди
множества проектов, появившихся от
Майлса во время Второй мировой войны,
двумя наиболее странными были самолеты
с тандемным расположением крыльев Майлс
М.35 и М.39. Хотя большинство проектов так и
остались на бумаге, эти два необычных
самолета были построены и летали.
Самолет М.35 был изготовлен и поднят в
воздух в течение шести недель, но
оказался неустойчивым в полете.
Испытания в аэродинамической трубе
показали, что эта проблема разрешима, и
Джордж Майлс задумал тяжелый
бомбардировщик М.39, который должен был
оснащаться тремя турбореактивными
двигателями или, для начала, двумя
высотными моторами Rolls-Royce Merlin 60 или Bristol
Hercules VIII.
Под обозначением М.39В была
построена модель бомбардировщика в 5/8
его натуральной величины; аппарат
поднялся в воздух 22 июля 1943 года и
продемонстрировал аэродинамическую
устойчивость. Летные испытания
проводились первоначально частным
образом, но в 1944 году самолет М.39В был
передан в Королевский авиационный
научно-исследовательский институт в Фарнборо, где после двух аварий
испытания были завершены.
|
ЛТХ: |
 |
|
|
Модификация |
M.39B |
|
Размах крыла, м |
11.43 |
|
Длина, м |
6.76 |
|
Высота, м |
2.82 |
|
Площадь крыла, м2 |
23.15 |
|
Масса, кг |
|
|
пустого самолета |
1091 |
|
нормальная взлетная |
1270 |
|
Тип двигателя |
2 ПД de Havilland Gipsy Major 1С |
|
Мощность, л.с. |
2 х 140 |
|
Максимальная скорость , км/ч |
264 |
|
Крейсерская скорость , км/ч |
204 |
|
Практическая дальность, км |
420 |
|
Практический потолок, м |
5800 |
|
Экипаж |
2 |
|
Вооружение: |
не устанавливалось |
|
Доп. информация : |
 |
|
Энциклопедия самолётов и вертолётов. 2004-2007
)
 |