В конце 1950-х годов велась интенсивная разработка боевых реактивных самолетов с вертикальным взлетом и посадкой. Одну из наиболее успешных попыток в этом направлении предприняла американская компания Ryan - еще в 1930-х годах построившая самолет "Spirit of St.Louise ", на котором Чарлз Линдберг пересек Атлантику. Модель XV-5A Vertifan была четвертой в серии экспериментальных самолетов, начавшейся с модели X-13 Vertijet, которая взлетала носом вверх, подобно ракете, а садилась как обычный самолет. В модели XV-5 конструкторы использовали обычный моноплан с двухместной кабиной, в которой два пилотских кресла располагались  в ряд. Тяга обеспечивалась двумя реактивными двигателями, струи газов направлялись в сопла под крыльями для вертикального подъема, либо в обычные сопла для горизонтального полета. Первый полет был осуществлен летом 1964 года.

ЛТХ:

Модификация	XV-5A
Масса, кг
пустого самолета	5450
нормальная взлетная	7690
Тип двигателя	2 ТРД general Electric J85-GE-5
Тяга нефорсированная, кгс	2 х 1200
Максимальная скорость , км/ч	880
Практическая дальность, км	1600
Практический потолок, м	12200
Экипаж	2

Доп. информация :

Список источников:

Prototypes.com. Le Ryan XV-5A/B Vertifan VSTOL.org. GE-Ryan XV-5A

Энциклопедия самолётов и вертолётов. 2004-2007    )